一架物流无人机要从上海松江飞往苏州、杭州，沿路过城该找谁审批、按什么标准飞、出了问题谁来管——这些藏在低空经济“起飞”背后的跨省“规则墙”，正在被长三角G60科创走廊九城市联手打破。
9月3日至5日，2026低空经济发展大会在安徽芜湖宜居国际博览中心举行。会上，上海松江、杭州、苏州等G60九城市齐聚，首次联合发布《长三角G60科创走廊城市低空安全联合行动倡议》，标志着G60科创走廊在低空经济领域从产业协同迈向制度协同，为低空经济从企业标准、团体标准上升到城市标准、区域标准进行动员，为跨域应用场景开发奠定基础。
低空经济正热，但要从“试点探索”跨到“规模化发展”，卡在制度上的坎不少：各地实名登记、空域审批、安全标准不尽统一，跨省飞行面临行政壁垒，“黑飞”隐患也随之而来。九城市此次以一份联合倡议回应，正是要推动相关规则从企业标准、团体标准，上升为城市标准、区域标准，为跨区域应用场景“清障铺路”。这也是G60在低空经济领域跨区域协同治理的首次制度性探索。
G60科创走廊联席办主任、松江区副区长王晔表示，低空经济要实现从“试点探索”到“规模化发展”的跨越，必须率先在安全治理、空域管理、标准互认等制度层面打破行政壁垒。九城市以联合倡议形式回应行业发展现实需求，旨在为全国低空经济跨区域协同治理提供可复制、可推广的实践经验。
据介绍，此次低空安全联合行动倡议聚焦六大维度，全方位筑牢安全屏障：严守法规制度，落实实名登记、空域查询、飞行审批，坚决杜绝黑飞。压实企业主体责任，强化装备质量管控，落实场景安全评估，健全应急保障。强化科技赋能，接入低空监管平台，提升飞行器智能安全能力。规范城市场景飞行，兼顾公共安全与民生权益，稳妥开展各类试点应用。多方协同共治，政府、企业、行业、公众共同参与，共建安全有序低空环境。统筹安全与发展，以安全护航低空经济创新发展。
九城市此番能“联手定地方标准”，底气来自G60低空经济协同创新联盟成立一年来的实打实积累。目前，联盟已汇聚300余家低空制造、基础设施、科研院所、场景应用及配套服务单位，覆盖整条产业链。
G60科创办相关负责人告诉记者，今年以来，协同动作接连落地：联盟深度参与编撰专业教材《低空经济概论》，填补行业系统化教材空白；会同紫金山实验室、上海铁塔等单位，在松江综合保税区前置货站探索“低空+前置货站”应用，推动技术验证与商业测算同步推进——把低空物流节点前置到保税货站，探索无人机货运与通关保税场景如何衔接。同时，松江区将携手顺丰速运、中国铁塔规划跨区域低空物流航线，为打通区域“空中物流通道”探路。
据透露，长三角G60科创走廊将持续以联盟为抓手，在区域低空安全标准制定、跨省航线试点、企业出海服务、低空监管平台互联互通等方面先行先试，持续放大协同效应，助力打造长三角低空经济高质量发展标杆，为全国低空经济发展贡献“G60经验”和“G60方案”。
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